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      司機工作自我評價

      時間:2023-04-27 17:51:07 自我評價

      司機工作自我評價

        在平平淡淡的日常中,我們使用到自我評價的地方非常多,自我評價是個人對自己的思想、動機、行為和個性的評價。怎么寫自我評價才能避免踩雷呢?以下是小編整理的司機工作自我評價,希望對大家有所幫助。

      司機工作自我評價

      司機工作自我評價1

        本人20xx年10月份進入公司擔任行政司機一職,在經理的正確指導和同事們的熱心幫助和支持下,我深刻認識到作為一名司機工作責任的重要性。通過努力學習企業文化、積極參加部門培訓課程,兩個月來,無論在本職工作的執行上還是企業文化的學習上都已經進入狀態。現將這兩個月來的.工作總結如下:

        一、堅持服從公司安排

        在公司有需要或臨時安排工作的情況下,不論安排什么工作,也無論早晚,我都認真的去做好,做到立足本職,努力工作:

        1、保證公司用車,隨叫隨到,時刻保持一種待命狀態,從未耽誤過任何一件事情。

        2、服從公司的調動,堅決不私自出車,聽從公司指揮,按規定時間返回單位。

        3、加強學習專業技術,保持車輛整潔美觀,車況良好。每周至少清洗兩次車輛,做一次車輛維護。對于車輛的維修,小的毛病盡量自己處理,對于大的問題及時向經理匯報,并盡快到指定的修理廠進行維修。

        4、在職業道德方面,遵守交通法規,安全行車。行車中不急加速、不急剎車、不強行超車,避免不必要的高速行車,不開情緒車,不開英雄車,絕對不酒后駕車;另外,出車前搞清楚行車路線,避免走冤枉路。

        兩個月來,我接受公司下派的出車任務64次,機場接送站21次,車輛清洗18次,車輛檢修8次。本著每出一次車要為公司負責的態度,做到認真、安全、圓滿完成每次出車任務。做到無論什么惡劣天氣,只要有任務,都能隨叫隨到,隨時做好出車的準備。同時,虛心接受經理和同事們提出的意見和建議,認真改正。

        二、不足

        這兩個月來,我也總結出自身存在的很多問題需要在今后的工作中不斷提高和加強:

        1、作為一名司機,服務效率有待進一步提高。

        2、有些工作做的還夠細致,有待于加強。

        我會繼續努力做好本職工作,繼續堅持安全行車,不開情緒車、不開故障車,不酒后駕車;做到勤檢查、勤維修,不讓公司車輛帶病上路,同時能自己維修的不進汽修廠,決不讓小毛病變成大故障,做到防患于未然。今后的工作中,我將進一步改進工作方法,更加努力地做好行政司機一職,期待自己的工作能夠有一個新局面。

      司機工作自我評價2

        也許在很多人的眼中我所干的只是個簡單機械的工作開車,是啊,當幾年前我手握方向盤的那一刻我也是這樣想的,但隨著時間的流逝,隨著我對這項工作的進一步了解,我對司機這一行有了更深的認識,同時也漸漸愛上了這項工作,暗下決心,無論是過去、現在還將來,都要好好的干下去,為領導服務,為同志們服務,為國稅事業服務。

        一、加強思想,錘煉作風

        思想是行動的先導,思想上有了方向,行動上就有了坐標。上班以來,我一直沒有放松對自身思想的嚴格要求。每天堅持收看新聞聯播,焦點訪談,與國家保持同呼吸,共命運。同時積極參加分局組織的各項理論學習,在每年年初分局組織的思想整頓活動中,我都積極參預其中,學理論,找差距,定措施,進一步加強對自身思想的錘煉。

        二、學習業務,提高素質

        雖然我干的是司機這一行,但我清楚的認識到在現如今高速發展的信息化時代,如不時時學習,刻刻充電,就會被社會淘汰。在這方面我從沒放松過對自己的要求。97年,我就通過成人高考上了函授大專,系統學習了基礎會計,國家稅收,財務管理,成本會計,審計學等專業知識,上學期間我給自己訂了學習計劃,無論工作再忙,回家再晚,我都督促自己嚴格按計劃學習,不敢有絲毫懈怠。通過這幾年的學習,和自己比我感到有進步,有提高,但還遠遠不夠,不足以適應現代稅收“科技加管理”的需要,我一定會更好嚴格要求自己,使自己不斷提高。

        三、愛崗敬業,扎實工作

        1、算起來開車也有好多年了,熟悉的朋友常勸我早點改行,說畢竟開車不是能干一輩子。可我個人認為,革命分工不同,在這里我也能發光。在平時的工作中,無論春夏秋冬,無論刮風下雨,我都做到接送準時;無論是分局的領導還是普通干部,平時還是節假日,只要是工作需要,加班加點毫無怨言;無論是哪位領導,我都兢兢業業、始終如一。我覺得:干好本職,就是對開發區國稅工作最大的貢獻,把同志們安安全全的送達目的地,就是我最大的愿望。

        2、在工作中我始終把安全放在首位,去年底,我已安全行車92萬公里。隨著車輛管理的逐步規范,車輛的費用消耗逐步收縮。為了更好的保證車輛的'安全、正常使用,我想千方設百計的在節約上下功夫。在車輛的保養上,通過自學和多方請教,我掌握了大量的基礎保養知識,對一般技術含量不高的保養,從來都是自己動手。對進修理廠的維修,修理費都要“斤斤計較”地討價還價,盡可能為單位節省開支。常常有維修部的老板同我商量,多開一點費用,給我好處,每次都被我一口回絕。

        3、分局車輛的油料使用是大家普遍關心的焦點問題。在如何更好的使用油料方面,我和后勤的同志想了很多的辦法,制定了許多的制度。一次,分局有位干部找我想要十升汽油加到摩托車里,被我婉言拒絕了,該同志十分不滿,逢人就說我的不是,我都是一笑了之。

        這幾年來,我付出了很多,也得到了很多,連續5年被評為先進,4次受到嘉獎的表彰,這要感謝分局領導和同志們對我的肯定,我以后的工作中,我將一如既往的把工作做好,請領導和同志們監督。

      司機工作自我評價3

        一年來,本人在公司領導的正確領導下,在各位同事的熱情幫助和大力支持下,立足本職工作,努力學習,勤奮工作,誠懇待人,團結協作,遵守各項規章制度和工作紀律,不斷提高服務質量和工作效率,較好的完成了全年的各項工作任務。一年來,我緊緊圍繞“安全行車、服務至上”的原則,重點做了以下工作:

        1、遵循職業道德規范

        為了更好的接待客戶,我增強時間觀念,做到了隨時用車、隨時出車,沒有發生由于出車不及時而讓客戶等待時間過長的問題,中午沒有時間吃飯和休息也從無怨言,用實際行動大力支持營銷工作,為公司作出了自己應有的貢獻。在日常工作中,我不僅積極努力配合銷售工作,而且對在公司和項目之間文件資料傳遞工作也認真負責,從未出現差錯,及時準確的送到各部門,完成傳遞工作,保證他們及時開展工作。

        2、恪守“安全第一”的原則

        為了保證車輛行駛中的安全,我嚴格遵守公司司機管理制度,不開快車,不酒后駕車,不私自出車等。當天不出車時,立即入庫存放,下車后鎖好車門,認真做好安全防范措施,消除安全隱患,時刻提高警惕,嚴格遵守規章制度,杜絕了任何安全事故的.發生。

        3、勤于修檢,保障安全

        作為一名司機,時刻牢記自己肩負的重任,以確保領導和同志們乘車安全為己任,在駕駛中保持高度集中,并嚴格按照操作規程和道路交通規則,做到萬無一失。稍有空閑,便潛心學習。平時將各種交通路線熟記在心,行車中少走彎路,少走壞路,節時省油。在車輛維修和保養中,對車輛勤檢修、勤保養、勤清洗,熟練掌握各種車輛技術性能,有故障及時排除,使車輛始終處于良好狀態。

        在20xx年的工作中,雖然取得了一定的成績和進步,但出現的問題也不容忽視,如:自身素質有待進一步提高,服務意識有待提高等。在今后的工作中,我將會盡力彌補這些缺點,全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。

        通過這些年的學習與實踐,使自己有了很大提高,但是與領導和同事們的要求相比,還存在一定的差距,在今后的工作中,我會謙虛謹慎,努力學習,以此來實現自己的價值,爭取為公司的發展貢獻更多的力量。

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