關于武漢長江大橋的作文
導語：武漢大橋就像一條長長的明亮的巨龍，橫臥在長江上。下面是小編為您整理的作文，希望對您有所幫助。
篇一：武漢長江大橋
我的家鄉湖北省武漢市有一座聞名全國的橋—武漢長江大橋，下面就來聽聽我的介紹吧。
武漢大江大橋橫跨于武昌蛇山和漢陽龜山之間，是中國在萬里長江上修建的第一座鐵路、公路兩用橋梁。全橋總長1670米，下層為雙線鐵路橋，寬14·5米，兩列火車可同時對開，上層為公路橋，寬22·5米，大橋肩負著每分鐘60多輛汽車、每6分鐘一列火車通過的荷載。在橋面兩側，是鑄有各種飛禽走獸的.齊胸欄桿;大橋的兩側是對稱的花板，有“孔雀開屏”、“鯉魚戲蓮”、“喜鵲鬧梅”、“玉兔金桂”等，極具民族氣息。1957年，武漢長江大橋建成，毛主席稱之為“一橋飛架南北，天塹變通途”，形象地描述了大橋的雄偉氣勢及其在我國南北交通方面發揮的重要作用。
每當華燈初上，夜幕降臨，大橋上燈火通明，車輛絡繹不絕，橋下的江水波光粼粼，形成了一幅美麗的風景畫。
武漢長江大橋真美!歡迎你們去參觀。
篇二：武漢長江大橋
有一年春節，爸爸媽媽帶著6歲的我回到湖北省天門市過年，我有幸看到了宏偉的武漢長江大橋。
到達武漢市的當天夜晚，我們就去參觀武漢長江大橋。遠遠看去，大橋就像一條長長的明亮的.巨龍，橫臥在長江上;我漫步在橋上，看到橋兩邊路燈與五光十色的彩燈交相輝映，把整個橋面照得如同白晝;江面上的船只就像游動的燈籠，若隱若現;每隔幾分鐘，就能聽見火車過橋時長長的汽笛聲，感受到大橋輕輕的顫動;雖是乍暖還寒的初春，但長江兩岸，仍可見熱鬧繁華的夜市，霓虹燈下熙熙攘攘的人流。當爸爸媽媽為我拍照留念時，我仿佛看到，前方燈火通明的船只爭著向我駛來，想擠進相機鏡頭里;腳下波濤洶涌的長江上，輕輕響起了陣陣鼓掌聲。這時，我就像站在天空中的彩虹上一樣，心中油然升起了一種飄飄欲仙的滿足感。
啊!這是一個多么美麗、多么神奇的夜晚，它將永遠銘刻在我童年的記憶里。美麗而驕傲的武漢長江大橋，我愛你!
篇三：武漢長江大橋
“一橋飛架南北，天塹變通涂。”毛主席氣勢磅礴的詩句，描寫的是屹立在武漢市龜蛇二山之間的、雄偉壯麗的.武漢長江大橋!長江，自古以來就是人們難以逾越的天塹。三國時，曹操的百萬大軍被這道天塹阻隔而慘遭敗績。建國時，全國最主要的鐵路大動脈平漢線和奧漢線，只能一端在漢口，一端在武昌，隔江可望而不可及，在長江上架設一座橋梁是我國人民多年的愿望。這愿望終于在1957年10月15日實現了，一道彩虹凌空飛跨大江——武漢長江大橋勝利竣工通車。
武漢長江大橋的建設，是建國初期國家在湖北省進行的一項偉大的工程，實際總投資1·38億元。在大橋的建設中，曾得到前蘇聯技術專家的大力協助和支持，首創了新型的管柱基礎結構，使水下的橋墩修建工作全部在水面上進行。這一創舉止我國建橋史上的一個重要里程碑，在此后的大型橋梁建設中得到了廣泛應用。整個大橋工程從1955年9月動工，到1957年10月建成通車，僅用了一年零三個月。
建成和的大橋，全長1670米，正橋長1156米，漢陽岸引橋長303米，武昌岸引橋在長128米，大橋梁為公路、鐵路兩用橋，上層為公路橋，面寬18米，設有4個車道，兩側各有2·25米寬的人行道，下層為雙線鐵路橋，整個大橋外觀雄偉壯觀。
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