飛機的作文5篇（實用）
在學習、工作或生活中，大家對作文都再熟悉不過了吧，借助作文人們可以反映客觀事物、表達思想感情、傳遞知識信息。你知道作文怎樣才能寫的好嗎？下面是小編收集整理的飛機的作文5篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
飛機的作文 篇1
航模課是我最新歡的興趣班。每次下課回來，我都拿著自己做的小飛機在樓下小花園里玩上一陣子，很好玩的。
如果飛機飛得不好，我就和爸爸一起做改進，也很有趣，等飛機飛得更好了，我們都特有滿足感，到現在，我制作的`飛得最好的飛機模型是那個直升飛機模型，能飛得很高很高，我在家里的客廳里也飛過，它總是頂到房頂，像一只蜻蜓一樣，很棒哦。
飛機的作文 篇2
紙飛機，機艙里寫滿了心靈的日記，羽翼載著童年的夢想，飛往屬于未來的跑道。
——題記
手中努力地折疊著童年的夢想，心扉充斥著對未來的彩色夢幻。幼時，紙飛機是我玩耍的樂趣，心愿的寄托。我喜歡把每天的繁碎或者是夢想折進紙飛機，然后飛奔到青草地去，呵一口氣，紙飛機就伴隨著微風起飛了。我喜歡放飛的一瞬間，它仿佛讓我看到了人生的未來。
紙飛機是我們童年交朋友的紐帶。幼時，小區里的大哥哥、大姐姐們會舉辦“花樣紙飛機”比賽，我總是會帶著我新發明的紙飛機去參賽。雖然有時候“榜上有名”，但大抵是“名落孫山”。白居易不是有這樣一句詩：“同是天涯淪落人，相逢何必曾相識。”所以呢，我就有了許多“名落孫山”的紙朋友（紙飛機簡稱紙）。但也有一些“金科狀元”想結交我，因為我發明的紙飛機別具一格。
童年的紙飛機不單單是我的交友紐帶，還是我的解壓裝置。
幼時總有諸多“芝麻綠豆大”的煩心事，例如“今年媽媽不給買裙子”或“今天媽媽不給糖吃”等等。唉，這些“大石頭”壓在我心里，那真不是普通的.難受，有時我還會偷偷下雨。所以我就卯足了勁日思夜想，終于在想破腦袋之前讓我列出了一大堆亂七八糟的解壓方案，最后猜拳決定在紙飛機寫下我的“大石頭”（就是先想好答案，再左手出拳，右手出布）。
我在草地上有一個“秘密基地”，掉落在地上的紙飛機就像我的日記本。放飛紙飛機，能解開我超載的心。有些不太雅觀的紙飛機因為沒有啟航風的陪伴，就出師不利早早收工回家，等待有緣人的拾落。因為有些故事，本就該說給懂的人聽。
現在，我習慣撕下一頁頁舊日記來折疊紙飛機，上面過去式的日期，斑駁的藍色筆跡，早就刻劃在我心底，不可磨滅。童年的紙飛機，你勇敢地飛吧，要永遠盤旋在天際，我會想你的羽翼。只因，夢想是沒有終點站的旅行！
飛機的作文 篇3
8月26號，我和媽媽從湖南飛回青島。
經過80分鐘的車程，我們到達了湖南長沙的黃花機場。進到機場里面，我看到機場大廳里很大，很涼快。媽媽叫我看著東西，然后媽媽去辦理乘機手續。
經過了安檢和候機，我終于登上了飛機。我的座位是靠窗的.，我坐好后系好安全帶。飛機上的位子不大，但坐上去很舒服。大約30分鐘后，飛機就要起飛了，一開始跑得很慢，后來越來越快，越來越快，然后呼的一下就騰空而起，這時候我覺得耳朵鼓鼓的，我馬上把嘴巴張大，這是媽媽告訴我的，這樣做會減輕一點壓力，讓自己不那么難受。飛機飛平穩了，我向下望去，根本望不到行人，馬路變得象絲線一樣細，房子變得象一塊塊小橡皮，真是太有趣了！突然，飛機顛簸起來了！飛機上響起了廣播：“現在有氣流，請您系好安全帶，不要隨意走動……”我感覺飛機在不停得晃動，媽媽甚至準備好了嘔吐袋。一陣顛簸過去，飛機平靜下來了，漸漸進入了平飛階段，乘務員開始發午餐了。午餐有米飯、面條、炒菜等很多食物，還有飲料，真是不錯。
快抵達青島的時候，因為青島下雷雨，不符合降落條件，飛機在機場上空盤旋了好幾圈也沒能降落，所以只好往威海機場飛去。等了2個多小時之后，飛機終于重新起飛，我們到家的時候已經是晚上9點多了。
我這回坐一次飛機等于坐了兩次，媽媽說我很幸運，可我覺得自己很慘。
飛機的作文 篇4
放寒假了，爸爸媽媽帶我到北京去旅游，我太高興了，終于可以看天安門廣場了。我是第一次坐飛機，心里有一點點緊張，我坐在窗邊，看到飛機開動了，開了一會兒，突然加速了，很快就離開地面飛起來了，一下子整個人都向后仰，心里有點不舒服，爸爸就給我嚼口香糖，很快就好了。我看到地面的農田、房子和道路，越來越小，越來越小，最后都看不清楚了。爸爸告訴我，我們現在是在云里了，真是太神奇了，我們竟然到云里來了。
一會兒，漂亮的空姐阿姨送來快餐和飲料，飛機上的快餐太好吃了，我一下子就吃完了。沒多久，爸爸告訴我，北京到了，要降落了，可是我還沒玩夠呢，飛機真是太快了。飛機降落的.時候，我心里又有點不舒服，好象被什么東西提起來一樣，不過很快就降落了，飛機的輪子發出了很大的響聲，然后就象汽車急剎車一樣很快慢下來。最后，我們都安全地下了飛機，發明飛機的人真是太了不起了，可以讓飛機在云上面飛，而且這么快把我們到北京。
飛機的作文 篇5
早期的飛機都是用螺旋槳作推進器的，這種飛機可以達到每小時七百多公里的速度，比汽車要快得多。可是人們還不滿足，聲音每秒可以“跑”340米，照這樣計算一小時就可以“跑”1200多公里，飛機能不能追上聲音呢？為了達到這一目的，人們設計了一種新式的飛機，這種飛機不用螺旋槳推進，而是靠向后噴射大量高壓氣體產生的反沖力向前飛行，這就是大家熟知的噴氣式飛機。第一架噴氣式飛機的速度一下子提高了很多，以后經過不斷改進，竟可以達到每小時975公里。在這場人類同大自然的賽跑比賽中，看來飛機要超過聲音了。然而意想不到的慘事發生了。當試飛的噴氣式飛機速度繼續增大時，突然發生了一陣雷鳴般的巨響，一眨眼，正在飛行的飛機被炸得粉碎，好像撞上了一座大山似的。以后又連續發生了幾起類似的爆炸。飛機設計師、工程師和物理學家對這件怪事作了深入的調查研究，終于找到了兇手──空氣，是空氣墻把飛機撞碎了。
原來一切物體，包括飛機在內，在空氣中運動時，都會給前面的空氣以一定的壓力，使物體前面的空氣壓緊，形成一垛肉眼看不見的“墻壁”。物體運動速度越大，這垛“墻”越堅固（密度增大）。
如此說來，人人都得擔心碰上這垛墻了。絕不是！因為空氣墻總是以聲音的速度往前跑的`，只要在低于聲音的速度范圍內運動，就不可能追上它，以致碰上它。只是對于一架想要超音速飛行的飛機或其他物體來講，那就勢必要碰上空氣墻，發生前面的那些慘案。人們把空氣的這種作用稱為聲障。科學家還發現，由于飛機周圍的氣流不均勻，因此在飛機速度還未超越聲速時，也可能會撞得粉碎。
那么能不能克服聲障呢？難道人類制造的飛機永遠甘心落后于聲音？不，科學家找到一種辦法，把飛機的外形改一下，使機身做成紡錘狀的，兩頭尖、中間粗，再把飛機的兩只翅膀盡量朝后掠，飛機就可以順利地穿過空氣墻了。
今天，一些先進的噴氣式飛機的速度已達到了聲速的兩倍，甚至三倍于聲速的程度。在這場與聲音賽跑的競賽中，人顯然是優勝者。
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